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类型:陈柯楠地区:上海剧发布:2020-08-04 13:16:40

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从社会经济发展的角度看,高等教育为城市发展提供智力支撑和人才支撑。但对中国内地而言,高等教育强市和经济强市、人口大市并不完全重合。从全球权威的一流大学评价标准ESI(Essential Science Indicators,基本科学指标数据库)的最新排名情况看,中国内地的教育格局是“一超”、“多强”、“一堆小”的局面。中国内地高校在 ESI 排名前100强中,北京有16所高校,其中北京大学、清华大学和中国科学院大学进入前十强,稳坐“一超”的龙头地位;其后的上海、南京均有9所,武汉、西安、广州均有6所,算得上“多强”;另外,青岛、长沙、重庆有4所,但青岛高校有3所在70名开外。

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从社会经济发展的角度看,高等教育为城市发展提供智力支撑和人才支撑。但对中国内地而言,高等教育强市和经济强市、人口大市并不完全重合。从全球权威的一流大学评价标准ESI(Essential Science Indicators,基本科学指标数据库)的最新排名情况看,中国内地的教育格局是“一超”、“多强”、“一堆小”的局面。中国内地高校在 ESI 排名前100强中,北京有16所高校,其中北京大学、清华大学和中国科学院大学进入前十强,稳坐“一超”的龙头地位;其后的上海、南京均有9所,武汉、西安、广州均有6所,算得上“多强”;另外,青岛、长沙、重庆有4所,但青岛高校有3所在70名开外。

"随着四横四纵高铁线路的逐步开通,4小时以内的高铁相继投入运营,已经对民航短途航线造成巨大的冲击,"民航业内人士林智杰告诉记者,而随着"八纵八横"铁路网络的进一步铺设,高铁将在短途市场上已占据竞争优势的基础上,覆盖更多的中程市场(主要在1000公里左右),进一步蚕食民航领地。"在这一市场上,高铁与民航的旅行时间差大约在2个小时,虽然旅途时间更长,但由于票价和准点率的优势,高铁对游客和探亲客将有较大吸引力,而民航则仍是公商务客的首选。

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